特朗普团队拟放宽AI监管规矩或铺开无人驾驶，特斯拉迎严重利好？
在美国2024年大选成果揭晓后，中选总统特朗普与科技巨子的频频互动引发广泛重视。特朗普团队正方案在包含自动驾驶在内的人工智能（AI）范畴放松监管，折射出美国科技监管格式或许面对的深入改变。
据央视新闻11月18日征引彭博社报导，知情人士泄漏，特朗普过渡团队方案将“构建彻底自动驾驶轿车的联邦结构”作为美国交通部的优先事项之一。
特朗普（左）与特斯拉CEO埃隆·马斯克 视觉我国 图
报导称，美国国家公路交通安全办理局 (NHTSA) 或许会发布规矩以简化布置，但大规模选用或许需求两党立法。现在，美国每年仅答应制造商布置2500辆自动驾驶轿车，而新的立法或许将这一数量上限进步至10万辆。没有方向盘或油门踏板的自动驾驶轿车（例如特斯拉的Cybercab）现在还不答应大规模布置。
假如新的法规能让彻底无人驾驶轿车成为或许，特斯拉公司首席执行官、特朗普的巨额捐赠者马斯克将直接获益，特斯拉方案从2026年开端出产无人驾驶出租车。此外，马斯克的人工智能草创公司xAI行将完结新一轮融资，估值估计将翻倍，到达500亿美元，该公司也或许获益于马斯克与特朗普的严密联系。
据Semafor新闻网15日报导，代表科技巨子的游说安排“软件联盟”（又称BSA）已致信特朗普和中选副总统万斯，敦促新政府从头审视现有AI监管规矩，以找出或许“不用要地阻止人工智能选用”的法规。
尽管特朗普此前曾表态要废弃拜登政府的AI行政令，但BSA主张保存部分拜登时期的办法，包含扩展国家AI研讨试点项目，以及选用商务部拟定的危险办理结构。BSA还恳请行将就任的政府不要抛弃与盟友一起拟定人工智能办理和规范世界结构的尽力，并呼吁拟定监管人工智能的全国性法令，让开发人员负有办理危险的职责并评价与高危险体系相关的影响。
BSA还对立美国政府以国家安全为由约束对我国顶级技术的出资，称“保证美国公司坚持出资和参加顶级技术开发的才能（不管发生在何处）至关重要”。
特朗普团队的人事布局也颇具深意。团队正在考虑由Uber前高管埃米尔·迈克尔（Emil Michael）出任交通部长，暗示着新政府或许更倾向于从产业界视角拟定监管方针。
当地时间11月17日，特朗普提名布伦丹·卡尔（Brendan Carr）出任联邦通讯委员会（FCC）主席。布伦丹一直以来都是SpaceX公司星链方案的强力支持者。马斯克在第一时间发面向他表明了恭喜。
汹涌新闻记者 南博一 实习生 廖子烨
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