中秋看望桂林阳朔：漓江船票“形形色色”，遇龙河抢手码头竹筏开票两三分钟抢完，酒店订票比窗口合算
来历：华夏时报
本报（chinatimes.net.cn）记者李佳佳 李未来 桂林报导
中秋之际，酷热夏日已然离场，素有“桂林山水甲天下，阳朔山水甲桂林”美誉的桂林与阳朔，成为世人假日出游的抢手目的地。
打卡象鼻山、夜游两江四湖、骑行十里画廊、乘坐竹筏畅游遇龙河、观看千古情扮演，这些活动深受旅客喜爱。无论是导游、酒店客服、售票人员仍是商贩，都对其大力引荐。与此一起，啤酒鱼、桂林米粉、螺蛳粉以及桂花糕等美食更是遍及街头巷尾。
桂林导游李倩（化名）称，桂林有一个特色，从事旅行职业的人员很多，分工极为明细。为了添加就业率，不会让一个人包办许多业务，避免导致其他人赋闲。
“形形色色”的漓江船票组合
从桂林前往阳朔，搭船无疑是绝佳的挑选，因为沿途能够赏识漓江的青山绿水。漓江被桂林人称为母亲河。记者在处理入住时，留意到周围有可为游客订票的作业人员，所以就关于玩耍漓江一事，与之进行了沟通。
作业人员李强（化名）热忱地向《华夏时报》记者介绍了三种出游漓江方法。其一是挑选花费240元乘坐四星游船，船程4.5个小时，途中会通过甲天下风景、九马画山等抢手打卡地，但仅能阅读不能下船。其二是320元的一日跟团游，可乘坐游船抵达杨堤码头，期间，要在冠岩玩耍并在少数民族寨子旅游120分钟，随后乘竹筏从兴坪码头前往阳朔。终究，也能够挑选780元的两日游，能够打卡甲天下风景、九马画山、20元布景等抢手地址，竹筏行程变为杨堤码头到九马画山，接着乘坐电瓶车到兴坪古镇，在阳朔包住宿，体会世外桃源景点、遇龙河散步等。
因为初来乍到，记者听得一头雾水，何况价格差异较大，跟团究竟不如自行旅游自在，所以记者决议先研讨一番。不过，李强提示记者，“要提早一天订票，想好早点讲，晚点就没票了。”
记者阅读订票软件时，看到数十种游船组合的挑选方法，几乎目不暇接。游船区分出了三星船、四星船、五星船等不同等级，不仅如此，还有水墨号、桂花号、漓悠号等各种主题游船。游船还区分出了上仓、下仓、VIP仓、包厢等不同方位，方位不同价钱也各异。并且，有的车票与市区送码头票一同售卖，有的结合自助餐，还有的搭配着从阳朔返程的车票、组合起来真的是形形色色，价格二百元到五百元左右，都不算低价。
为了削减费事，更好地领会山水风景，随后，记者挑选了与作业人员持续沟通，终究挑选了460元的自在行，体会三种交通方法，即乘坐四星游船到杨堤码头，然后乘竹筏到九马画山，再坐电瓶车到兴坪古镇。其交通方法与换乘地段和780元的两日游共同，差异在于仅桂林到兴坪这段旅程，竹筏从6到8人换到了4人竹筏，中心换乘时刻可自在组织。
经核算，全程游船的价格与终究挑选的价格比较，后者近乎翻了一倍，着实贵重。记者在乘竹筏时与竹筏师傅沟通，问询杨堤码头到九马画山这段乘竹筏的风光是否为最佳，作业人员给予认同，并表明精华部分都在兴坪码头前面，才让人稍感欣喜。
码头竹筏票两三分钟一抢而空
来到阳朔，遇龙河竹筏漂游成了最抢手引荐，像金龙桥码头、骥马码头、水厄底码头都是其炽热的码头，在漂流过程中会有影响的冲坝项目，价格在二三百元不等。酒店客服人员小赵（化名）告知《华夏时报》记者，节假日期间，热门码头的竹筏票需提早一天晚上8点在官方大众号上抢票，能够多人一同抢，这方面他们和票贩子们也都力不从心。
竹筏票确实极为火爆，比及八点，记者刚输入完一行四人信息，便发现上述最火的码头竹筏票被抢光了，前后差不多也就两三分钟。后来，外出打车时，司机告知记者，还有览胜桥码头竹筏票，是因为它是新开发的。
在骑行十里画廊的过程中，记者发现有许多中年女子在暗里兜销价格为20元的竹筏票，她们四处活动。其间，有些人乃至骑着电动车追逐游客进行售卖。但是，这种竹筏票一般没有冲坝项目，并且在安全方面也难以得到确保。
第二日晚上8点，记者预先输入了个人信息，成功抢到了水厄底码头竹筏票，时刻定在次日九点到十点，次日八点半，记者提早抵达码头，却发现现场很多人，并得知需求从头拿号，终究被组织在了255号，而现场叫到了100号，没过多久，号就排到了400多位。
现场，游客们大多焦急地等待着，有一位年青女子表明，“早知道一同床就来排队拿票。”作业人员回应道，“有的人六点多就来了，比咱们上班还早。”有些带孩子及白叟的家庭着急地在叫号的当地徜徉，问询能否提早出场，作业人员回绝并解说道，“我们都是（有）白叟孩子。”
记者也看到了一对加塞进去的母子，可能是怕引起公愤，作业人员主意向周边游客解说了其赶高铁这一原因。后来，记者发现，再有人以车票为由请求提早进去，被作业人员回绝了。作业人员表明，赶不上竹筏票能够退。
假日一完毕，遇龙河的火爆劲儿也随之下降，上述热门码头晚上11点多仍有不少余票。
官方途径售卖门票价格反而更贵
此前便听闻由酒店帮助订票，或许经纪们、票贩子们等给订票会比自己买更廉价。来到阳朔后，发现确实如此。在处理入住时，记者看到酒店前台边上的墙上，粘贴着各个景点夺目的价格图。酒店客服人员杨阳（化名）处理房卡一起，还递了一张大师傅啤酒鱼的九折优惠券。
阳朔的十里画廊最为闻名，沿途有许多景点，如月亮山、聚龙潭、金水岩、遇龙河以及满意峰等。
聚龙潭景区的门票大众点评上显现由70元优惠到55元，但在景区门口，一位中年大姐美霞（化名）卖的价格为50元。记者注意到，她也是在景点作业窗口现买的票。关于他们怎样拿到这么低的价格，不得而知。
价格不同大的当属千古情，千古情和刘三姐是阳朔闻名的大型扮演项目，大众号上显现，千古情的贵宾席成人票300元一张，尊宾席价格为320元一张。记者问询了阳朔酒店前台杨美（化名），得知两头的贵宾席价格为168元一张，中心尊宾席价格稍贵一点，为198元。比照下来，与官方途径比较，价格至少低了三分之一。
货比三家，记者又问询了从前在桂林的作业人员李强，他表明，中心又分为尊宾A区、B区和C区，能够给组织到正中心尊宾B区，成人票价220元一张。记者再次问询杨美是否能给组织尊宾B区，她打了个电话后便表明也能够给组织，价格仍为198元。
别的值得一提的是，在桂林和阳朔，景点的摄影服务可谓非常周到，比方游船游漓江时，100元能够摄影6张，下船后相片现已被放在相册里供游客挑选。据游客王仪（化名）泄漏，夜游两江四湖时，每位游客会被组织免费拍一张相片，但相片很小，一起还会给一张需求付费35元的大相片。
遇龙河上的竹筏项目也组织了摄影服务，在遇龙河上，有个专门的作业人员，每逢游客的竹筏接近，便会提示游客浅笑，然后为其拍上一张相片。旅游聚龙潭景区时会由讲解员一路带着，中心也给组织了两次摄影。游客出来后，便会发现自己的相片现已被裱进相框，若要带走需求每张付费25元。
责任编辑：张蓓 主编：张豫宁
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无论是看多仍是看空特斯拉的出资者，或许都会达到一个一致：这家电动车制造商的短期远景并不明亮，而本周的财报发布或许能为其股价走势供给一些指引。
出资者最关怀的，是特斯拉（TSLA.O）的出售体现能否让人安心，一起也等待听到关于公司未来项目的更多细节，包含更廉价的电动车型以及在美国部分地区发动的自动驾驶出租车服务。
CFRA 分析师加勒特·尼尔森（Garrett Nelson）表明：“曩昔几个季度，特斯拉奇妙地将出资者的注意力从短期应战上搬运开来”——这些应战包含其在美国、我国和欧洲等首要商场电动车市占率的下滑——“并将关注点引导至长时刻的增加催化剂上。”
特斯拉估计将在本周二收盘后发布第一季度财报，随后将在东部时刻下午5：30举行电话会议。依据FactSet的查询，分析师估计特斯拉将发布调整后每股收益为43美分，营收为214.5亿美元，略高于2024年第一季度的213亿美元。
该股在周一大跌约6%，而上星期已跌落4.3%。本年以来，特斯拉股价已累计跌落超越40%，比较之下，标普500指数（SPX）仅跌落约10%。
本月早些时候，特斯拉发布的第一季度出售数据未达华尔街预期，虽然分析师此前已接连数周下调预期。一位分析师甚至称之为“灾祸”。
这位分析师正是韦德布什的丹·艾夫斯（Dan Ives），他在周一发布的一份陈述中向特斯拉CEO埃隆·马斯克发出了严峻的正告。
“作为曩昔十年来特斯拉最坚决的支持者之一，咱们曾一起阅历特斯拉故事中的屡次高潮与低谷，而每逢情况陷入绝境时，马斯克总能扭转局势，”他说，“这一次的回转必须在本周二晚上的财报电话会议上开端。”
除了等待有关贱价车型、自动驾驶出租车以及类人机器人推出的详细信息外，艾夫斯还呼吁马斯克退出所谓的“政府效率部”（Department of Government Efficiency，简称DOGE）。
他说，假如马斯克继续留在DOGE，他将面对“红色警报”局势，特斯拉及其品牌所受的危害将进一步加重。
因为马斯克在DOGE以及在美国甚至全球政界的种种行为，特斯拉及其股价继续承压，言论不满情绪加重。
特斯拉工厂外的反对活动、特斯拉车辆和充电站遭到损坏、反对者与车主之间的抵触事情不断产生，让出资者忧虑马斯克的右翼政治立场正在疏远特斯拉的顾客集体，公司未来或许面对品牌重建的困难。
Deepwater财物办理公司的办理合伙人吉恩·芒斯特（Gene Munster）则表明，出资者应该暂时忘掉2025年。
他说，本年是“能够疏忽的一年”，但它将为2026年及今后或许呈现的严重反弹奠定根底，尤其是得益于公司在人工智能方面的潜力。
“特斯拉的方位十分特别：它在‘实体AI’范畴的时机极具吸引力，以至于出资者乐意疏忽本年或许会十分困难，”芒斯特表明，“在我看来，2025年根本不重要，事务将在下一年开端完成明显改进。”
从短期看，芒斯特以为华尔街将在特斯拉发布第一季度财报后下调其2025年的赢利和营收预期。
GraniteShares ETF公司创始人兼CEO威尔·林德（Will Rhind）表明，他现已看到“马斯克进入DOGE，对特斯拉的销量和品牌形象全体造成了适当负面的影响。”
他指出，现在仅有或许扭转局势的要素，是许诺中的贱价版特斯拉车型。“假如它最终仅仅一辆装备粗陋的Model Y，那商场或许会感到绝望。马斯克必须在交给时刻和车型本身上都实现许诺，”他说。
他弥补道，特斯拉第一季度交给量同比下降13%，“这意味着全年的成果或许也不会志向。”
在特斯拉四月股价一片惨绿的布景下，4月2日曾上涨5%的体现较为夺目——而这一上涨正是在有传言称马斯克或许会脱离DOGE之后呈现的。
林德指出，那次股价上涨的确源于商场对马斯克将从头聚集特斯拉事务的等待。不过他也表明：“问题在于，他为了自己的政治志向，终究对特斯拉品牌造成了多大程度的名誉危害。”
此外还有关税问题。华尔街普遍以为，特斯拉在美国具有两座整车工厂，并在美国出产电池和太阳能产品，因而比较其他车企或许处于更有利的方位。
但林德也指出，“即便特斯拉的境况相对较好，关税也会影响顾客，然后或许削弱整个职业的需求。这反倒或许是更大的危险。”
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