当地时刻4月22日,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在公司财报电话会议上说,从5月开端,他将大幅减少办理政府效率部的时刻,将把更多时刻投入特斯拉。但他一起表明会持续每周花一两天时刻处理政府业务,以保证糟蹋和诈骗行为不会东山再起。
马斯克还表明,他将持续支撑下降关税。
特斯拉净利润暴降
特斯拉公司22日发布的财报显现,本年第一季度该公司营收同比下降9%,轿车业务收入同比下降20%,净利润同比暴降71%。
“特别政府雇员”
马斯克被视为美国总统特朗普的密切盟友,在新一届美国政府中领导政府效率部,协助特朗普大幅减少联邦开支、大规模削减联邦雇员。
美国白宫2月曾表明,马斯克的身份是“特别政府雇员”。据美国媒体报道,依照相关规定,作为“特别政府雇员”,马斯克一年内服务时长不得超越130天。这意味着,从1月20日算起,马斯克任期最晚在5月底完毕。假如只核算工作日,其任期最晚于7月完毕。
(来历:央视新闻)
IT之家 11 月 9 日音讯,据路透社报导,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)对特斯拉在交际媒体上的一些帖子表达了忧虑,以为这些帖子或许误导大众 —— 这些帖子暗示特斯拉的全自动驾驭(FSD)...
特斯拉股价年内已跌超40%,分析师直言:若他继续执迷“DOGE部”,恐将引发品牌“红色警报”!
无论是看多仍是看空特斯拉的出资者,或许都会达到一个一致:这家电动车制造商的短期远景并不明亮,而本周的财报发布或许能为其股价走势供给一些指引。
出资者最关怀的,是特斯拉(TSLA.O)的出售体现能否让人安心,一起也等待听到关于公司未来项目的更多细节,包含更廉价的电动车型以及在美国部分地区发动的自动驾驶出租车服务。
CFRA 分析师加勒特·尼尔森(Garrett Nelson)表明:“曩昔几个季度,特斯拉奇妙地将出资者的注意力从短期应战上搬运开来”——这些应战包含其在美国、我国和欧洲等首要商场电动车市占率的下滑——“并将关注点引导至长时刻的增加催化剂上。”
特斯拉估计将在本周二收盘后发布第一季度财报,随后将在东部时刻下午5:30举行电话会议。依据FactSet的查询,分析师估计特斯拉将发布调整后每股收益为43美分,营收为214.5亿美元,略高于2024年第一季度的213亿美元。
该股在周一大跌约6%,而上星期已跌落4.3%。本年以来,特斯拉股价已累计跌落超越40%,比较之下,标普500指数(SPX)仅跌落约10%。
本月早些时候,特斯拉发布的第一季度出售数据未达华尔街预期,虽然分析师此前已接连数周下调预期。一位分析师甚至称之为“灾祸”。
这位分析师正是韦德布什的丹·艾夫斯(Dan Ives),他在周一发布的一份陈述中向特斯拉CEO埃隆·马斯克发出了严峻的正告。
“作为曩昔十年来特斯拉最坚决的支持者之一,咱们曾一起阅历特斯拉故事中的屡次高潮与低谷,而每逢情况陷入绝境时,马斯克总能扭转局势,”他说,“这一次的回转必须在本周二晚上的财报电话会议上开端。”
除了等待有关贱价车型、自动驾驶出租车以及类人机器人推出的详细信息外,艾夫斯还呼吁马斯克退出所谓的“政府效率部”(Department of Government Efficiency,简称DOGE)。
他说,假如马斯克继续留在DOGE,他将面对“红色警报”局势,特斯拉及其品牌所受的危害将进一步加重。
因为马斯克在DOGE以及在美国甚至全球政界的种种行为,特斯拉及其股价继续承压,言论不满情绪加重。
特斯拉工厂外的反对活动、特斯拉车辆和充电站遭到损坏、反对者与车主之间的抵触事情不断产生,让出资者忧虑马斯克的右翼政治立场正在疏远特斯拉的顾客集体,公司未来或许面对品牌重建的困难。
Deepwater财物办理公司的办理合伙人吉恩·芒斯特(Gene Munster)则表明,出资者应该暂时忘掉2025年。
他说,本年是“能够疏忽的一年”,但它将为2026年及今后或许呈现的严重反弹奠定根底,尤其是得益于公司在人工智能方面的潜力。
“特斯拉的方位十分特别:它在‘实体AI’范畴的时机极具吸引力,以至于出资者乐意疏忽本年或许会十分困难,”芒斯特表明,“在我看来,2025年根本不重要,事务将在下一年开端完成明显改进。”
从短期看,芒斯特以为华尔街将在特斯拉发布第一季度财报后下调其2025年的赢利和营收预期。
GraniteShares ETF公司创始人兼CEO威尔·林德(Will Rhind)表明,他现已看到“马斯克进入DOGE,对特斯拉的销量和品牌形象全体造成了适当负面的影响。”
他指出,现在仅有或许扭转局势的要素,是许诺中的贱价版特斯拉车型。“假如它最终仅仅一辆装备粗陋的Model Y,那商场或许会感到绝望。马斯克必须在交给时刻和车型本身上都实现许诺,”他说。
他弥补道,特斯拉第一季度交给量同比下降13%,“这意味着全年的成果或许也不会志向。”
在特斯拉四月股价一片惨绿的布景下,4月2日曾上涨5%的体现较为夺目——而这一上涨正是在有传言称马斯克或许会脱离DOGE之后呈现的。
林德指出,那次股价上涨的确源于商场对马斯克将从头聚集特斯拉事务的等待。不过他也表明:“问题在于,他为了自己的政治志向,终究对特斯拉品牌造成了多大程度的名誉危害。”
此外还有关税问题。华尔街普遍以为,特斯拉在美国具有两座整车工厂,并在美国出产电池和太阳能产品,因而比较其他车企或许处于更有利的方位。
但林德也指出,“即便特斯拉的境况相对较好,关税也会影响顾客,然后或许削弱整个职业的需求。这反倒或许是更大的危险。”
危险提示及免责条款:商场有危险,出资需谨慎。本文不构成个人出资主张,也未考虑到单个用户特别的出资方针、财务情况或需求。用户应考虑本文中的任何定见、观点或定论是否契合其特定情况。据此出资,职责自傲。
来历:金十数据 特斯拉股价年内已跌超40%,分析师直言:若他继续执迷“DOGE部”,恐将引发品牌“红色警报”! 无论是看多仍是看空特斯拉的出资者,或许都会达到一个一致:这家电动车制造商的短期远...
其次是,特斯拉的贱价新车型再次传出延期的音讯。据美媒报导,特斯拉方案推出的低成本版Model Y(内部代号为E41)将被推延,出产时刻推延到第三季度到明年初不等。
别的,特斯拉CEO马斯克在特朗普政府内部的影响力好像也在下降。美国《纽约时报》等媒体18日征引多名知情人士音讯称,美国总统特朗普已调换由政府效率部牵头人马斯克引荐的美国国税局署理局长加里·沙普利。
销量暴降
本年一季度数据,特斯拉在欧洲的出售数据可谓“惨烈”。依据Statista发布的最新数据,特斯拉在欧洲的出售全线暴降,德国、丹麦、瑞典跌幅逾越50%,荷兰也挨近腰斩。
另据多家媒体报导,特斯拉电动皮卡Cybertruck的商场体现持续低迷,引发公司内部产能调整。多名内部职工泄漏,特斯拉坐落得克萨斯州的超级工厂已大幅减缩Cybertruck产能,并将美国得州奥斯汀超级工厂的部分职工调往Model Y出产线。
在我国商场,特斯拉也正面对销量下滑的压力。据乘联分会发布的数据,特斯拉我国本年一季度批发销量同比下滑21.8%,与此一起公司当季零售销量与去年同期根本相等,增长势头远逊于其在我国的最大竞争对手比亚迪,后者完结的增长率到达18.8%。
据界面新闻,多位特斯拉出售人员泄漏,因为无法准时完结查核方针,现已抛弃周中双休,改为一周七天在岗,“每日早上九点作业至晚上十点,均匀单日时长挨近13个小时”。
据上述特斯拉出售介绍,北京地区门店查核规范为每日成交至少一辆车,一个月内大致需求出售30辆左右。但实际上,店内不少出售一周内卖出3至4辆现已很困难,需求持续跟进客户动态并极力压服,才有望尽或许向完结方针接近。
本年年初,时隔5年焕新的Model Y在必定程度上提振了声量,但依然没有做到让特斯拉重回初入我国时占有新能源汽车行业肯定主导地位的状况。
特斯拉官网现在显现,焕新Model Y后驱版交给周期为2至4周,长续航版交给周期为3至5周。相较此前1至4周的惯例交给周期,其时的等待时刻并未过火延伸,显现出新款Model Y的订单规划没有大幅逾越特斯拉的预估产能。和数年前求过于供的盛况比较,一些出售以为商场反应难言达观。
延期的风闻
美东时刻4月18日,路透社报导,特斯拉方案推出的低成本版Model Y(内部代号为E41)将被推延,出产时刻推延到第三季度到明年初不等。假如这确实是此前特斯拉方案推出的贱价车型,且2025年彻底不会出产,投资者无疑会感到绝望。
路透社报导称,特斯拉方针2026年在美国出产25万辆这种更廉价的Model Y,值得注意的是,这款新车也方案终究在我国和欧洲出产。现在,美国商场上Model Y顶配版别的价格约为4.9万美元(未计入7500美元税收抵免)。此前路透社报导,未来推出的E41将比现款Model Y更小,出产成本估计下降20%。
但《巴伦周刊》剖析称,路透社的报导存在几个疑点,主张投资者等下周特斯拉的财报和马斯克的回应:
首要,路透社描绘的或许仅仅Model Y的一个简化版别,而非商场等待的全新贱价车型。华尔街剖析师遍及预期特斯拉的新车型会比Model Y更小,或许依据方案2026年出售的Cybercab规划。
其次,路透社曾在2024年4月报导特斯拉中止开发贱价车型,转而专心于robotaxi,但马斯克其时在X渠道上否认了这一说法。随后特斯拉在同年10月发布了Cybercab机器人出租车,一起坚持持续开发贱价车型的方案。
据悉,特斯拉定于下周二发布季度成绩,新车型的方案将成为投资者重视的首要问题。
马斯克“失势”?
美国《纽约时报》等媒体18日征引多名知情人士音讯称,美国总统特朗普已调换由政府效率部牵头人马斯克引荐的美国国税局署理局长加里·沙普利。沙普利任职时长只要72小时,乃至还来不及开端作业就被逼离任。
报导称,对沙普利的录用引发了财政部长贝森特与马斯克之间的权力斗争。知情人士泄漏,贝森特本周向特朗普诉苦,称马斯克绕过他,经过白宫途径,使沙普利成为国税局署理局长,不只没有寻求贝森特的定见,也没有得到他的赞同,而国税局本应向作为财政部长的贝森特汇报作业。终究,贝森特成功压服特朗普撤回这一录用决议。
因而,美媒剖析以为,这一决议呈现在马斯克最近几周在特朗普身边呈现频率下降的布景下。这或许标志着马斯克在政府内部影响力的下降。
报导称,尽管特朗普依然揭露对马斯克表明友爱,但他暗里也供认马斯克犯了过错,并表明他信任马斯克不久将回到自己的私家公司。
值得注意的是,在曩昔两周内,马斯克曾多次在其交际媒体渠道X上强烈批判特朗普的交易参谋纳瓦罗。
据报导,沙普利是国税局资深捕快,他曾因指认司法部用延迟手阻碍查询前总统乔·拜登之子亨特·拜登的税务案子,而在保守派圈子中声名大噪。
当地时刻4月4日,美国国税局方案开端裁人25%,裁人约2万人。这是美国总统特朗普和马斯克牵头的“政府效率部”作业的一部分。
依据《华盛顿邮报》和知情人士取得的记载,美国国税局宣告将撤销其民权和合规办公室,从担任维护交税人在税法、审计和查询中免受轻视的部分辞退约130名职工,剩下职工将被调到其他部分。美国报税季在4月15日完毕,美国国税局现已失去了几名高管和数千名职工,包含审计交税申报表的署理。
来历:券商我国
责编:万健祎
校正:杨舒欣
证券时报各渠道一切原创内容,未经书面授权,任何单位及个人不得转载。我社保存追究相关行为主体法律责任的权力。
END
马斯克,诸事不顺。首要是,特斯拉的销量持续下滑。依据Statista发布的最新数据,本年一季度,特斯拉在欧洲的出售全线暴降,德国、丹麦、瑞典跌幅均逾越50%。在我国商场,据乘联分会发布的数据,特斯拉我...
来历:正经社文丨吕行 修改丨杜海来历丨正经社(ID:zhengjingshe)(本文约为3300字)【正经社“轿车淘汰赛”调查之19】在大规划商业化到来前夕,无人驾驭忽然进入了战国时代。10月24日音...
在美国2024年大选成果揭晓后,中选总统特朗普与科技巨子的频频互动引发广泛重视。特朗普团队正方案在包含自动驾驶在内的人工智能(AI)范畴放松监管,折射出美国科技监管格式或许面对的深入改变。据央视新闻1...
在有陈述称特斯拉一项名为“高档智能呼唤”的功用存在问题后,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)当地时刻1月6日开端对约260万辆特斯拉轿车进行开始评价。据NHTSA在官网上发布的文件称,该部分接到一项投诉,其间称特斯拉的“高档智能呼唤”功用形成一同事端,此外至少还有三宗相似事情的媒体报道。
特斯拉上一年年末推出的“高档智能呼唤”答应车主运用智能手机应用程序在停车场或其他地方长途移动车辆。NHTSA表明,一些车辆在运用该功用时未能检测到标杆或其他停放的车辆,导致事端产生,还有一些用户由于时刻匆促来不及防止撞车。
因忧虑特斯拉新发布的驾驭辅佐功用或许导致撞车,美国监管部分或许对该公司这项技能开展调查。在有陈述称特斯拉一项名为“高档智能呼唤”的功用存在问题后,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)当地时刻1月6...