2021年“五一”假日首日,由河北省文明和旅行厅主办,西藏阿里区域旅行发展局承办,河北省自驾游与露营房车协会协办的“冀情阿里探秘象雄”河北省送客入藏自驾宣扬暨河北机车越野环游西藏阿里活动发车典礼在石家庄鹿泉区隆重举行。河北省文明和旅行厅、河北省自驾游与露营房车协会、阿里旅行协会、鹿泉区轿车摩托车运动协会等单位领导到会活动,并与新闻媒体及骑行队员们一起见证了这一时间。
活动旨在提振河北区域游客赴阿里旅行的决心,提高阿里旅行品牌知名度、美誉度,进一步加大阿里旅行资源和产品的宣扬促销力度,加强阿里与河北省旅行的深度沟通和协作。
典礼上西藏阿里区域旅行发展局副局长高彦武代表阿里公民表达对河北省游客的热烈欢迎,并表明将全力做好旅行服务,让游客不光看到西藏的美景和文明,更要感受到西藏公民的民俗风情和热情好客。
西藏阿里区域旅行宣扬推行大使李德周为现场嘉宾介绍了“西藏阿里, 不得不去的9个理由”,并共享了阿里区域的旅行和自驾经历;河北摩行者沙龙负责人梁浩叙述了许多骑行去阿里的自驾故事。
据了解,河北省对口援助西藏阿里区域已经有27年,一批批援藏干部扎根西藏,无私奉献,践行了初心使命,锻炼了毅力质量,为西藏经济社会发展作出了活跃奉献。本次推介活动依托河北-阿里两地协作特别的援建布景,有用拓宽潜在客源商场。将经过“冀情阿里探秘象雄”河北省送客入藏自驾宣扬活动打响阿里的文旅知名度。提高阿里旅行产品、品牌在河北甚至京津冀区域的中心竞争力及辐射影响力,进一步深化冀藏两地来往沟通交融,增进河北民众对阿里区域的了解,招引更多有实力的旅行社入驻阿里展开游客地接使命,招引京津冀自驾沙龙和机车沙龙安排更多活动来西藏阿里区域自驾。
延伸阅览
西藏阿里, 不得不去的9个理由
阿里区域坐落祖国西南边境、西藏自治区西南部,辖域总面积34.5万平方公里,均匀海提高度4500米以上,被称为“国际屋脊的屋脊”;人口11.9万人,是国际上人口密度最小的当地。
阿里是衔接西藏、新疆两大国际旅行目的地的重要纽带;阿里区域与印度、尼泊尔及印控克什米尔毗连,是我国面向南亚区域敞开的桥头堡,是南亚国际旅行协作的重要区域。
阿里是喜马拉雅、冈底斯和喀喇昆仑三座山脉会聚之处,是雅鲁藏布江、恒河、印度河等河流的源头或重要支流源头。因而,阿里被称为千山之祖、万水之源。共同的地貌、多样的高原生态及奥秘的人文景观,构成了一系列高品位、绝无仅有的旅行资源,有许多是国际罕有的奇迹。
所以说,阿里是“西藏的西藏”,没有到过阿里,就不算来过西藏。以下是酷爱阿里的人们总结出来的去阿里旅行的9个理由。
1山:三大山脉擎举的高原
阿里,是喜马拉雅山脉、冈底斯山脉和喀喇昆仑山脉一起擎举的高原。冈仁波齐,冈底斯山脉的主峰,是藏传释教、印度教、苯教、古耆那教四大教派公认的“神山”;纳木那尼,喜马拉雅山脉西段的最高峰,是藏族同胞心中的“神女峰”。札达的桑达峡谷、卡美特峰,和岗次仁雪山,各有不同的美。站在山下,仰视高山,沧海桑田,六合悠悠。
2水:高原湖泊,美如珠玉
如果说阿里高原的山脉好像男性的脊柱,铁骨铮铮,散落在高原上的湖泊则如女人柔软的身躯,容纳全部,消融全部。刚烈、柔媚,相得益彰,相依相偎。
“圣湖”玛旁雍措,藏区三大圣湖之一,信徒心中的圣地。“鬼湖”拉昂措,湖水蓝得诡秘。国际湖泊班公湖,水色绚烂,金黄的水草在湖中摇曳生姿。其朵措,湖水宛如蓝宝石,让人心醉神迷。
3土林:姿态万千,气势恢弘
扎达县境内涵喜玛拉雅山与冈底斯山的交会处,有一条蜿蜓近百公里的大峡谷,谷中丛生着千奇百怪的土林,气势恢弘。千年流动不息的象泉河,弯弯曲曲络绎于大峡谷之中。这便是国家地质公园—札达土林。土林分布面积达两千四百多平方公里,峻峭险恶的土崖形状共同,参差嵯峨,蔚为壮丽,是阿里区域最著名的天然景观。其间霞义沟是土林发育最好的区域之一,这儿的土林造型共同,姿态万千,景色奇绝绮丽。
4北半球最佳观星地
阿里海提高、水汽少、晴天多,大气透明度高,具有国际一流地理观测条件,是亚洲最佳地理观测地。2018年3月初,阿里暗夜星空维护地被国际天然维护联盟正式录入“国际暗夜维护地名录”,成为我国第一批取得国际安排认可的暗夜维护地。国家地理台在阿里区域设立了观测站,山脚下建设了阿里暗夜公园,这是国内第一家暗夜星空主题公园,设置了许多观星设备,是地理爱好者观测夜空的好去处,一起也是阿里区域青少年地理常识科普基地以及拍摄家协会星空拍摄创造基地。
5高原精灵:一路的惊喜
阿里坐落羌塘高原中心地带,这儿所独有的金丝野牦牛以及天然维护区里许多的藏羚羊、棕熊、狐狸、藏野驴等野生动物,能够让游客领略到大天然的活力和狂野。羌塘天然维护区设置有20个野生动物观测和维护站,也将向游客敞开,有时机近距离欣赏野生动物。行走在阿里的道路上,随时可能与路旁边的黄羊、藏野驴、藏羚羊、旱獭、黑颈鹤、麻鸭等动物相遇,是大天然奉送的最大惊喜!
6古堡:穿越时空,迷雾重重
阿里有许多的古堡。札达的曲龙遗址,整个遗址凭借宏伟的山势,傲然屹立,好像大鹏展翅,与以大鹏为标志的象雄王朝不约而同。
古格王国国都遗址,是一座调集了许多宫殿、洞窟及佛塔的巨大修建群。它是藏地文明最奥秘的当地,承载着古格王朝旧日的无上荣光,在一片黄色的土林中,绝世而独立。
达巴遗址、卡尔东遗址、日土宗遗址、皮央东嘎遗址,这些古格王朝从前的古堡,是前史的回声,王朝的背影,写着朝代替换,荣辱兴衰。在这儿,您能够考证和寻找阿里从前灿烂辉煌的象雄文明、古格文明。
7寺:最陈旧与最崇高
阿里留存了许多的寺庙,每一座寺庙都有自己的传说。
托林寺,阿里区域第一座释教寺庙,释教后弘期弘法的重要的策源地,古格时期从头鼓起的佛法由托林寺传播到整个藏区。红墙与土林相映生辉,别具一番绚丽。
科迦寺,地处我国、印度、尼泊尔三国接壤,每年都有许多印度、尼泊尔的信徒前来朝拜。
古入江寺,阿里仅有保存的一座苯教寺庙,是在3000多年前苯教发源地遗址上修建起来的。
这些古寺内残存的修建遗址、岩画和文物是一部宝贵的浮沉史,记载了共同的阿里文明,是翻开阿里宝贵文明珍宝的金钥匙。
8岩画:鲜活的“留影机”
岩画是阿里文明绚烂的奇葩。古代的阿里,曾有过兴旺的文明,与周边尼泊尔、印度、克什米尔沟通来往,商贾聚集,极尽富贵。岩画是阿里前史的“留影机”,立于岩画前,千年的韶光扑面而来。
古格国都遗址中现存岩画图画多达500余种,内容有释教体裁、各类人物以及各种日子场景,内容丰富,构思奇妙,人物画像富于动感,千姿百态,绘声绘色,交融了阿里周边印度、尼泊尔、克什米尔、西域、华夏等国家和区域的艺术元素,呈现出多元文明的特征,是我国古代岩画艺术的珍宝。
托林寺的岩画风格深受印度、波斯等西域文明的熏染,这儿的岩画除宗教造像外,从礼佛法事到庆祝盛典,从宫殿现象到尘俗日子,一应俱全,无所不绘。
东嘎皮央两处遗址,这是迄今为止西藏发现的最大的释教石窟遗址。岩画内容丰富,人物形象、服饰都具有浓重的克什米尔元素。
9壮丽天象,视觉盛宴
行走阿里高原,游客们常常被各种壮丽的现象震动。阿里的日出、阿里的傍晚,还有雨后的彩虹,经常让人感觉已进入幻景。
后勤保障
服务设施:阿里区域现有宾馆饭店数百家,其间4星级酒店1家(土林城堡大酒店),3星级酒店2家(阿里大酒店、银河大酒店),家庭旅馆76家,床位总计5000多张。
黑帐子营地:区域旅行发展局在国道219沿线设置有4处黑帐子营地和1处自驾车营地,为游客供给歇息、咨询等服务;县城和首要城镇都能供给餐饮服务。
旅行车辆服务:现在,阿里区域文旅集团为外地旅行社和游客供给旅行车队服务,有商务车、中巴、大巴等车型。
旅行纪念品:来到阿里,天然不能忘掉购买当地的特征产品。阿里盛产全国际质量最高的克什米尔山羊绒,雪绒王和金紫绒羊绒制品都是选用当地最好的羊绒制成,穿戴十分舒适;木碗是西藏各族公民喜用的日子用品,又是精巧的传统工艺品;普兰国际商场出售尼泊尔特征和印度特征的产品;札达玉石在藏区十分有名;阿里区域的唐卡具有明显的古格岩画风格,独具匠心;相同还有古格岩画风格的木板画,保藏和装修作用都极佳;此外还有森郭传统藏族服饰、藏香、小米辣椒、文明旅行瓷器等等。
公路方面:国道219线贯穿阿里全境,西起新疆喀什区域叶城县,东至西藏日喀则市拉孜县,路况很好,游客可自驾由拉萨、日喀则抵达阿里,并可前往新疆;2016年后阿里区域已完成县县灵通柏油路,首要城镇和景区都是柏油路或沙石路,十分合适越野探险。区域各县县城均有加油站。
航空方面:阿里昆莎机场是全球海拔最高的机场之一,2010年7月建成并投入使用,现在已注册拉萨—阿里、西安经喀什飞往阿里、乌鲁木齐经喀什飞往阿里的航班。坐飞机赴阿里,能够在空中俯视绵绵的雪山、俊美的湖泊,以及阿里标志性的神山,视觉盛宴尽收眼底。
旅行线路
阿里区域正在倾力打造阿里南北环线、古象雄文明旅行精品内环线、新藏线等精品旅行线路,欢迎各地旅行商到阿里调查踩线,与阿里文旅集团一道,一起开发运营特征旅行产品。
这便是阿里,一个让你不得不去,一去再去,从此魂牵梦萦的当地。
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据日本《每日新闻》《产经新闻》等报导,日本政府专家会议工作组表明,估计逝世人数中,21.5万人或许因海啸丧生,7.3万人或许因建筑物坍毁丧生,8700人或许因火灾等丧生。
日本政府曾设定方针,到2023年末将2012年预算的逝世人数削减80%,将建筑物受损数量削减50%,但实践削减起伏均缺乏10%,远未到达方针。
研讨已知,以日本东海区域以西的太平洋沿岸为震源的巨大地震迄今为止重复产生,最终一次是在上世纪40年代中期。日本气象厅及地震相关专家等方面以为,自静冈县到南神州海域的南海海槽,在未来有产生特大地震的危险,并正在继续重视和评价相关数据。
南海海槽从日本静冈县邻近的骏河湾一向延伸到宫崎邻近的日向滩。依据历史记录,南海海槽曩昔每隔大约90到150年就会产生一次8级左右的大地震。从公元684年的白凤地震到1946年的昭和南海地震,日本至少现已产生过12次这样的地震。
1707年,南海海槽决裂带大部分区域简直一起开裂,导致日本产生了“宝永地震”,震级8.4级,引发大规模海啸。1854年,日本又产生了因南海大型逆冲断层引发的强震。1946年,因南海海槽活动,日本产生南海道大地震,引发巨浪海啸,形成上千人罹难或失踪,这也是日本最近一次由南海海槽引发的地震。
2024年8月8日,日本宫崎县邻近海域产生7.1级地震后,因为忧虑影响邻近的南海海槽,日本气象厅发布了有史以来的首个巨大地震警报。
据央视此前征引日本共同社本年1月16日报导,日本政府地震调查小组15日正告称,未来三十年内南海海槽产生“特大地震”(即8级及以上)的概率现已提升至80%。在此之前,这个数字一向被设定为“70-80%”。其间,北海道的根室市沿岸及宫城县沿岸产生“特大地震”的或许性更高。
修改|金冥羽 杜恒峰
校正|刘思琦
封面图片来历:扬子晚报
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