“奥德修斯”着陆月球为美国打前哨，人类为何如此执着于登月
潮新闻客户端 记者 吴越 见习记者 吴馥梅
离别50余年后，美国航天器再次登月——北京时刻2月23日早上，美国商业航天公司研制的“奥德修斯”着陆器，经过7天飞翔，在月球南极马拉柏特A碰击坑边际顺畅着陆。
本次登月，被视为美国宇航员重返月球的“前哨战”。这一刻，间隔美国首个商业月球勘探器“游隼一号”坠毁仅曩昔一个月。而本年，美国还有四次这样的商业探月活动。
“重返月球”相同是美国之外许多国家的愿望，探月工程还在各个航天大国中紧锣密鼓进行，我国也正在加速推动国际月球科研站大科学工程。
这场力争上游的“探月热”，终究有何深意？
着陆器“奥德修斯”与火箭别离向月球驶去。图源：美国国家航空航天局
富豪们的“探月游戏”
美国国家航空航天局（NASA）向“直觉机器”公司支付了1.18亿美元制作“奥德修斯”着陆器，上面搭载了其花费1100万美元研制的6个科研仪器。这次顺畅着陆，是美国为2026年宇航员重返月球铺路。不过，包容科研仪器的“奥德修斯”其实并不大——它是一个高4米、宽1.57米的六边形柱体，有6个着陆腿。美国媒体描述称，其机身相当于一个旧式英国电话亭的巨细。
“奥德修斯”发射使命指挥中心画面。图源：美国国家航空航天局
整个着陆进程，遭到美国航天科学家高度重视。他们需求研讨地月通讯、导航，及发动机羽流与月球外表的相互作用等，为重返月球供给更多数据和技能支撑。
业内人士剖析，这是全球初次商业勘探器登陆月球。近年来，以马斯克、贝佐斯为代表的科技巨子们掀起了一股“探月热”。依照美国“阿尔忒弥斯”登月方案，未来马斯克旗下的SpaceX将把宇航员送进太空，贝佐斯旗下的“蓝色来源”担任制作月球着陆器。
因为发射本钱进一步下降，这场“探月游戏”现已从国际尖端富豪圈分散到部分小公司。不过，在“奥德修斯”顺畅着陆月球前，接受商业月球勘探使命的公司简直“全军覆没”，“开门黑”的暗影长时刻笼罩着商业航天——
2024年1月，给美国宇航员登月打前哨的“游隼一号”着陆器，在发射后因推动器呈现“反常”，在大气层中焚毁，终究无法在月球着陆。
2022年末，日本iSpace公司的“白兔-R”1号月球勘探器，在登陆前燃料耗尽。接下来，iSpace的第2次、第三次探月，别离将于2024年和2026年施行。
2019年，以色列SpaceIL公司的“创世纪号”月球勘探器，和印尼通讯卫星、美国空军试验卫星“拼单”上太空。终究，“创世纪号”直接撞上了月球外表。
相对于“国家队”斥资数十亿美元探究月球，商业公司每次耗资不到其十分之一，掉落危险更难把控。但这并不阻碍富豪们的探月趣味，别有用心并不在酒。
业内人士向潮新闻记者剖析，虽然月球具有丰厚的资源，可是依据现在科技水平，开发利用存在实际难度，“富豪们‘围猎’月球，是为了取得政府背书。”对一些富豪而言来说，接受政府探月项目，既挣钱，又有巨大的广告效益。
重返月球不是“阿波罗”翻版
上世纪，“阿波罗”方案让宇航员登上月球后，美国人对先探究月球仍是火星，长时刻存在争议。直到2017年，美国发动“阿尔忒弥斯”方案，才迈出重返月球榜首步。
阿尔忒弥斯，取自希腊神话中月亮女神的姓名，与当年“阿波罗”方案挑选太阳神姓名遥遥相对。依据美国重返月球方案，“阿尔忒弥斯1号”使命将完成无人绕月飞翔，对各体系进行可行性测验；“阿尔忒弥斯2号”使命最早于2025年发射，进行载人绕月飞翔测验；“阿尔忒弥斯3号”的使命则是最早于2026年将宇航员送到月球外表。
实际上，美国在2019年就曾立誓“5年内将宇航员再次送上月球”，不过发展一拖再拖。上一年，印度首先美国登陆月球南极。种种迹象表明，踏上离别50余年的月球，并没有美国幻想中顺畅。
2022年，“阿尔忒弥斯1号”在一个月内阅历燃料走漏、飓风、雷击，直到第四次测验才顺畅升空。
NASA阿尔忒弥斯1号发射升空。图源：美国国家航空航天局
登上月球，不只是美国的愿望，我国、俄罗斯、印度、日本、韩国、加拿大、阿联酋等纷繁也都拟定了相应方案。就连朝鲜都看得眼红，上一年，金正恩特别观赏俄罗斯东方航天发射场。
我国探月工程四期清晰指向月球南极科研使命。我国工程院院士、我国探月工程总设计师吴伟仁介绍，嫦娥七号将着陆月球南极，主要使命是展开水冰勘探，再争取到两个暗影坑勘查找水。此外，嫦娥七号和嫦娥八号将会组成月球南极科研站的根本型，有轨迹器、着陆器、巡视器、腾跃器以及若干科学勘探仪器。
“嫦娥八号”使命动画视频截图。图源：视觉我国
明显，现在再提重返月球，并不是重走50年前的“阿波罗”方案。专家向潮新闻记者介绍，宇航员阿姆斯特朗踏上月球外表时，是在月球正面低纬度方位。现在大部分国家将载人登月方针瞄准月球南极，极区更难勘探，技能打破也更难。
当美国宇航员阿姆斯特朗踏上月球后，他说了一句闻名的话:“这是个人的一小步，却是人类的一大步。”这句话相同适用于当下，月球正成为大国航天科技的竞技场。
人类为什么要探月？
与地球不同的是，月球上没有水、大气和生物，似乎一颗“时刻胶囊”，一直封存着星球诞生之初的样貌。
1962年9月12日，时任美国总统约翰·肯尼迪的一篇讲演——《咱们挑选登月》，撬起了“阿波罗方案”的“榜首铲土”。自此，人类与月球的触摸变得频频、深化，航天大国都想首先占有这一深空勘探和科技竞赛的制高点。
1959年，前苏联“月球二号”初次抵达月球，1969年至1972年间，“阿波罗方案”6次登月，12名航天员在月球外表留下了脚印；2019年，“嫦娥四号”完成人类初次月背软着陆；2023年，印度成为榜首个在月球南极区域着陆的国家；2024年上半年，我国将发射嫦娥六号，测验初次收集月球反面样品……
1967年7月20日，宇航员巴兹·奥尔德林在月球舱邻近行走。图源：视觉我国
对38.4万公里外的月球，数十年来，探究锲而不舍。这终究有何实际意义？
香港大学月壤研讨团队领衔人、地球科学系博士后研讨员钱煜奇向潮新闻记者介绍，探究月球或许能回答“咱们从哪里来”这一问题。“月表改造进程缓慢，即便40亿年前的碰击坑，现在仍保留着原始相貌。”这些星球构成前期的前史在地球外表早已消失，但却在月球外表留下了名贵的记载，为咱们知道地球演化供给了另一个思路。
此外，作为间隔地球最近的天体，月球也是咱们探究国际的榜首站。“先处理探月技能问题，咱们才有决心迈向更悠远国际。”钱煜奇剖析，探究月球是咱们迈向火星、勘探深空的要害一步。
其间一个重要原因，是月球有望成为国际“加油站”。美国国家航空航天局（NASA）估量，月球上或许存在多达6亿吨水冰，这不仅是宇航员生计的必需物质，还能够分化构成氢气和氧气，为火箭冲向深空补给燃料。月球相对于地球1/6的重力，也为在月球外表发射火箭供给了便当。
图源：《每日邮报》网站
当然，月球上的丰厚资源远不止如此。“地球上的氦-3只要100公斤，但在月球上‘无穷无尽’，可供人类运用上千年。”钱煜奇告知潮新闻记者，氦-3是比氢更优异的核聚变质料，假如将氦-3用于核聚变，就能使得核反应愈加可控，也释放出更大的能量。
此外，假如在月球上放置太阳能电池，再经过微波将贮存的电量传输回地球。或许未来，即便咱们走在路上，充电也像晒太阳相同便利，“相似手机无线充电原理。”
人类的赋性是要探究不知道国际。我国探月工程总设计师吴伟仁曾说，我国未来要在月球干三件事——到月球找水、建科研站、修互联网。现在，月球勘探还处于初期阶段，这颗奥秘的星球，有着无限或许。
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研讨已知，以日本东海区域以西的太平洋沿岸为震源的巨大地震迄今为止重复产生，最终一次是在上世纪40年代中期。日本气象厅及地震相关专家等方面以为，自静冈县到南神州海域的南海海槽，在未来有产生特大地震的危险，并正在继续重视和评价相关数据。
南海海槽从日本静冈县邻近的骏河湾一向延伸到宫崎邻近的日向滩。依据历史记录，南海海槽曩昔每隔大约90到150年就会产生一次8级左右的大地震。从公元684年的白凤地震到1946年的昭和南海地震，日本至少现已产生过12次这样的地震。
1707年，南海海槽决裂带大部分区域简直一起开裂，导致日本产生了“宝永地震”，震级8.4级，引发大规模海啸。1854年，日本又产生了因南海大型逆冲断层引发的强震。1946年，因南海海槽活动，日本产生南海道大地震，引发巨浪海啸，形成上千人罹难或失踪，这也是日本最近一次由南海海槽引发的地震。
2024年8月8日，日本宫崎县邻近海域产生7.1级地震后，因为忧虑影响邻近的南海海槽，日本气象厅发布了有史以来的首个巨大地震警报。
据央视此前征引日本共同社本年1月16日报导，日本政府地震调查小组15日正告称，未来三十年内南海海槽产生“特大地震”（即8级及以上）的概率现已提升至80%。在此之前，这个数字一向被设定为“70-80%”。其间，北海道的根室市沿岸及宫城县沿岸产生“特大地震”的或许性更高。
修改|金冥羽 杜恒峰
校正|刘思琦
封面图片来历：扬子晚报
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