作为一个爱看热闹的科技爱好者,我最近被汽车圈的“魔幻现实”惊到了——小米SU7一款车,单月销量竟把华为
余承东估计得急得跳脚:明明手握问界、智界、享界三大品牌,六款车覆盖15-50万价位,怎么就被雷军一款轿跑打得找不着北?
华为把手机时代“机海战术”硬搬到汽车上,结果翻车翻得彻底。展厅里摆着六款车:问界M5/M7/M9三款SUV长得像三胞胎,智界S7和享界S9两台轿车配置表能玩“找不同”游戏。消费者进店直接懵圈:“这车和那车区别在哪儿?”销售支支吾吾半天憋出一句:“M7空间更大,M9有激光雷达……
反观小米展厅,SU7往那儿一杵,卖点简单粗暴:“20多万给你保时捷造型、3秒级加速、小米全家桶生态”。年轻人冲着颜值下单,中年人觉得“开出去有面子”,科技粉盯着智能驾驶——雷军硬是把一款车玩成了“变形金刚”。
智界S7堪称“史诗级作死案例”:去年12月定价26.98万没人买,1月改款降价2万,3月又搞“增配降价”,结果消费者越看越慌:“这车是不是有问题?怎么总降价?”华为高端形象碎了一地。
再看SU7的定价,雷军把手机那套“刀法”搬了过来:21.59万入门版死磕Model 3,29.99万中配塞满激光雷达和空气悬挂,50多的万Ultra版直接贴脸保时捷。价格梯度清晰得像数学公式,买哪款都不觉得自己亏。
华为全国5000家门店本是核武器,结果被余承东用成了烧火棍。问界展厅里,三台SUV并排陈列,销售话术还在复读“鸿蒙车机流畅、续航长”——这和十年前卖手机有啥区别?
小米却把商场变成“科技游乐场”:SU7旁边摆着手机、平板、智能家居,销售现场演示“手机一碰开车门”、“到家前空调自动启动”。年轻人摸一把方向盘就种草,这体验谁顶得住?
:SU7 Ultra交付延期,车主群里天天@雷军催货,和当年小米手机“饥饿营销”挨骂的场景一模一样。
:论坛上已有车主吐槽“夏天续航打五折”、“车机死机得拔保险丝”,这些要炸了可比手机烧Wi-Fi严重得多。
:即将推出的YU7要硬刚理想L7、问界M7,但小米在SUV市场毫无根基,想复制SU7奇迹?难?
作为吃瓜群众,我乐见其成——SU7逼问界降价3万,智界S7改款白送ADS 2.0,最终全是老百姓得实惠。只是下次余承东开发布会,会不会再怼一句:“某些车企啊,参数没输过,体验没赢过?”
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